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                          世界一級方程式錦標賽(FIA Formula 1 World Championship),簡稱F1,是由國際汽車運動聯合會(FIA)舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽,是當今世界最高水平的賽車比賽,與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。首次比賽1894年(巴黎到里昂)到 1900年間。 F1,中文名稱為“一級方程式錦標賽”,是英文Formula 1 Grand Prix的簡稱,目前這項比賽的正式全名為“FIA Formula 1 World Championship”一級方程式賽車世界錦標賽。 至于為何叫做Formula(方程式)賽車呢?“方程式”其實就是“規則與限制”的意思,因為F1比賽是在FIA所制訂的規格與規則下來制造賽車以及進行比賽,所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般的準則。 除了F1之外,還有其它不同等級的方程式比賽像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等,他們都屬于方程式賽車的一種,只是各自的規范不同,而F1是FIA所制訂的方程式賽車規范中等級最高的,因此以1命名。 世界一級方程式賽車錦標賽是當今世界最高水平的賽車比賽,年收視率高達600億人次。F1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。F1是賽車中的頂級賽事,全年的統籌安排,每站比賽的賽事組織,車隊工作,電視轉播等各個方面都井井有條,F1世界已被整改得經非常健全。但同任何其他事物一樣,F1也有它的起源、發展過程,而且在前進道路上也有不少曲折。 從歷史上首次汽車比賽的1894年(巴黎到里昂)到 1900年間沒有出現“方程式”(Formula)一詞。當時的汽車比賽很簡單,只是按燃燒方法(汽油機與蒸汽機)、座位數來分組比賽。在那時,汽車至少有兩個座位,直至二十世紀二十年代末單座賽車才出現。1950年國際汽聯第一次舉辦了世界錦標賽(First FIA Drivers’ World Championship),并一直舉辦到今天。這段時間,是F1穩步發展的階段。2011年,F1賽車共12支車隊的24名選手參賽,引擎供應商為:考斯沃斯、法拉利、奔馳、雷諾,輪胎供應商為Pirelli ,2011年賽季冠軍為來自紅牛(Red Bull Racing) 車隊的德國車手塞巴斯蒂安-維泰爾(Sebastian Vettel)。2013年HRT車隊破產,全年共11支車隊,22位車手參賽。 F1賽車為單座的特制賽車,座艙是敞露在外的,巨大的輪胎也是暴露在車身外面的,沒有翼子板遮擋。F1賽車不能在普通道路上行駛,在汽車廠的流水線也不生產,而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和制造的。 F1比賽的時間不是跨年度的,使用的是單一年度聯賽制度,積累全年積分來決定車手和車隊的成績,以便產生冠軍。在F1大賽舉辦過的所有比賽中(1950年至2010年),其中舉辦最多的是歐洲,其次是北美洲,最少的是大洋洲只有11次。每年規劃有16至17站的比賽(2012年賽季達到20站比賽),通常約在三月中開跑,十月底結束賽季。按照F1的章程,成立車隊的必要條件需要擁有自主研發的底盤,發動機總成、空氣動力學套件等可以使用其他車隊或廠家的產品。例如:索伯車隊的引擎由法拉利提供,而法拉利車隊也使用同樣的引擎。 以前的車賽常借用城市的街道和公路作為賽道,而且比賽規則也不完善,選手也由此受到了很大的局限性。隨著專業賽道的出現,而比賽規則也在不斷的完善之中。使車手有了更好的發揮。 F1比賽每個分站產生一名分站冠軍,全年各分站成績總積分最高的賽手成為當年度的F1世界冠軍。 2013年12月。國際汽聯(FIA)批準世界一級方程式錦標賽(F1)新規則:2014年起收官站將給予雙倍積分,F1車手將分配固定車號,增加比賽中進站罰停5秒處罰,2015年啟動車隊預算帽。 從2014年開始,F1將對全年排位最好的車手頒發桿位獎。 就像一般的道路駕駛一樣,F1也需要駕照。那是一張由FIA(國際汽車聯合運動理事會,簡稱“國際汽聯”)發給的“超級駕照”--FIA Super Licence,這張車手執照只發給在F3000,F3或CART系列賽事表現杰出的車手。 2009年的超級駕照的起征點是10400歐元,另外獲得積分起征點為2100歐元/分,還要另外附加2720歐元的保險費。而前年這一數字分別是1725歐元和456歐元. F1比賽是在世界各地的十多個封閉的環行線路進行的(包括專業的環行賽車場和個別封閉后的城市街道),起終點在一條線上。賽道為改性瀝青,每個賽道的周長不等, 最短的是摩納哥的“蒙特卡羅街區賽道”,單圈長度為3.3公 里,最長的是比利時的“斯帕”賽車場,單圈長度為7公里 。

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